Con 50% de contenido nacional, Olinia 1 busca consolidar una cadena mexicana de electromovilidad

• Gobierno federal presenta Olinia 1, el primer automóvil eléctrico desarrollado en México; busca iniciar entregas en verano de 2027

Zumpango, Estado de México, 7 de junio de 2026.- Con un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, una autonomía superior a 125 kilómetros por carga y la promesa de generar ahorros de hasta 50 mil pesos anuales en combustible, el proyecto Olinia 1 fue presentado como el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, una iniciativa que busca impulsar la industria nacional de electromovilidad y ampliar las opciones de transporte de bajo costo para la población.

La presentación se realizó en las instalaciones de la Base Aérea Militar No. 1, en Zumpango, Estado de México, donde se dieron a conocer las características técnicas, metas de producción y alcances industriales del proyecto, cuya primera etapa contempla que las unidades comiencen a circular en el país durante el verano de 2027.

Un vehículo diseñado para movilidad urbana

De acuerdo con los responsables del proyecto, Olinia 1 fue concebido para recorridos urbanos y de corta distancia.

Entre sus principales características destacan:

• Capacidad para seis pasajeros, todos con asiento y cinturón de seguridad.
• Espacio para el traslado de una persona usuaria de silla de ruedas.
• Posibilidad de incorporar carga en la parte superior.
• Llanta de refacción colocada en la zona trasera.
• Velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
• Motor eléctrico de 13.5 kilowatts (kW).
• Resistencia al agua y capacidad para transitar pendientes.

Los desarrolladores señalaron que la velocidad fue definida para trayectos urbanos, donde se privilegia la eficiencia energética y la seguridad operativa.

¿Cuánto costará operar Olinia?

Uno de los principales argumentos del proyecto es la reducción de costos frente a vehículos impulsados por combustibles fósiles.

Las especificaciones presentadas indican que:

• La batería tiene una capacidad de 14.7 kWh.
• El costo operativo es de 49 centavos por kilómetro recorrido, considerando una tarifa eléctrica de 4 pesos por kilowatt hora.
• Su operación resulta cinco veces más económica que la de un automóvil de gasolina.
• También representa menos de la mitad del costo operativo de una motocicleta.

Los cálculos del proyecto establecen que una persona que recorra aproximadamente 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año únicamente en combustible.

Además, el vehículo puede conectarse a cualquier toma eléctrica doméstica convencional, mediante una clavija similar a la utilizada por electrodomésticos como refrigeradores o microondas.

La apuesta por la industria nacional

Detrás del proyecto se encuentra una estrategia de desarrollo tecnológico que involucra universidades, centros de investigación y especialistas mexicanos.

Según los responsables de Olinia, actualmente el vehículo cuenta con 50% de integración nacional, aunque la meta es alcanzar un 75% de contenido mexicano para 2030.

La iniciativa ha sido desarrollada con participación de instituciones académicas como:

• Tecnológico Nacional de México (TecNM)
• Instituto Politécnico Nacional (IPN)

Además de centros especializados de investigación científica y tecnológica.

Los impulsores del proyecto sostienen que el objetivo es fortalecer capacidades nacionales en áreas como diseño industrial, electromovilidad, manufactura avanzada y desarrollo tecnológico.

Infraestructura de carga: el reto para 2027

La expansión de la infraestructura eléctrica aparece como uno de los principales desafíos para la consolidación del proyecto.

Los responsables anunciaron que se trabaja con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Secretaría de Energía para instalar los primeros 2 mil puntos de carga.

La primera etapa contempla cobertura en:

• Ciudad de México
• Estado de México
• Puebla

La red busca facilitar la adopción del vehículo en una de las zonas metropolitanas más grandes del país.

Olinia de carga, la siguiente etapa

El proyecto no se limitará al transporte de pasajeros.

Los desarrolladores informaron que durante los próximos meses se presentará una nueva versión denominada Olinia de carga, orientada al transporte de mercancías y logística de última milla.

Esta variante buscará atender uno de los segmentos con mayor crecimiento dentro de la movilidad eléctrica nacional.

Cero emisiones y menor impacto ambiental

Entre los atributos destacados del vehículo figura su contribución ambiental.

Las especificaciones técnicas indican que:

• No genera emisiones contaminantes directas.
• No produce gases de efecto invernadero durante su operación.
• Reduce significativamente la contaminación auditiva al no utilizar motores de combustión.

Estos factores lo colocan dentro de las alternativas de movilidad impulsadas a nivel internacional para disminuir la dependencia de combustibles fósiles.

Las cifras clave de Olinia 1

Un proyecto que busca abrir espacio a México en la electromovilidad

La presentación de Olinia 1 ocurre en un contexto de acelerada transición hacia vehículos eléctricos a nivel mundial. Mientras fabricantes internacionales dominan gran parte del mercado, el proyecto mexicano apuesta por desarrollar tecnología propia y fortalecer una cadena de producción nacional.

El desafío ahora será convertir el prototipo presentado en una alternativa comercial viable, ampliar la infraestructura de carga y competir en un sector donde los costos, la autonomía y la confianza del consumidor determinarán su futuro a partir de 2027, cuando se prevé el inicio de las primeras entregas.