Toluca, Estado de México, 10 de octubre de 2025.– A partir del 15 de octubre, el costo del transporte público en el Estado de México aumentará oficialmente. El ajuste fue publicado este viernes en el Periódico Oficial “Gaceta del Gobierno”, mediante el Acuerdo del Secretario de Movilidad, Daniel Andrés Sibaja González, y representa la primera modificación a la tarifa en casi seis años.
El nuevo esquema establece que el pasaje mínimo para el transporte colectivo será de 14 pesos por los primeros cinco kilómetros, mientras que los usuarios deberán pagar 25 centavos adicionales por cada kilómetro excedente. En las zonas rurales, donde opera el transporte mixto, la tarifa inicial será de 11 pesos por los primeros diez kilómetros, con el mismo incremento de 25 centavos por kilómetro adicional.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, la medida busca mantener la viabilidad económica del servicio, responder a los incrementos en los costos operativos y garantizar la modernización del sistema de transporte público en la entidad. El nuevo esquema sustituye el acuerdo vigente desde diciembre de 2019.
Las razones detrás del incremento
El documento publicado en la Gaceta del Gobierno detalla que durante los años 2024 y 2025, diversas empresas concesionarias del transporte público solicitaron ajustes tarifarios argumentando un aumento sostenido en los costos de operación, derivados del alza en combustibles, refacciones, mantenimiento y seguros.
Ante ello, el Instituto del Transporte del Estado de México integró una Comisión Revisora de Tarifas, conformada por representantes de la Secretaría de Movilidad, la Secretaría de Finanzas, la Secretaría de Desarrollo Económico, la Secretaría General de Gobierno, el sector académico, social y empresarial. Esta comisión realizó un estudio técnico y financiero que concluyó que el aumento era necesario para evitar el deterioro del servicio y permitir la renovación de las unidades.
El titular de Movilidad, Daniel Andrés Sibaja, argumentó que el ajuste “permitirá garantizar la modernización y viabilidad del servicio de transporte público, en condiciones de seguridad, eficiencia, calidad y sustentabilidad”, además de asegurar que los concesionarios cumplan con estándares de seguridad y mantenimiento.
Compromisos para los concesionarios
El acuerdo no solo establece el aumento, sino también una serie de obligaciones para las personas concesionarias que busquen beneficiarse del nuevo esquema tarifario. Entre ellas destacan:
- Someterse a una reestructura integral del transporte público, que incluye la actualización y registro de sus concesiones ante la autoridad estatal.
- Mantener las unidades limpias y en condiciones adecuadas, priorizando el mantenimiento preventivo.
- Contar con seguros vigentes y equipos de videovigilancia actualizados.
- Capacitar a los operadores, quienes deberán contar con licencia, certificación toxicológica y acreditación conforme a la ley.
- Renovar las unidades de acuerdo con la vida útil autorizada.
- Cumplir con la cromática oficial MOVIMEX, que deberá implementarse en todas las unidades antes del 31 de diciembre de 2025.
El incumplimiento de estas disposiciones podrá derivar en sanciones administrativas, suspensión del servicio o incluso la revocación de concesiones, conforme a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México.
Pirámide tarifaria y control digital
El acuerdo también establece la creación de una “pirámide tarifaria”, es decir, una tabla oficial que detalla el costo por cada parada o kilómetro recorrido en cada ruta. Esta deberá estar visible dentro de cada unidad de transporte y contar con holograma, código QR y elementos de seguridad para evitar alteraciones o cobros indebidos.
Las empresas concesionarias tendrán que tramitar la validación de estas pirámides ante la Dirección General de Movilidad de Zona y el Instituto del Transporte del Estado de México. Además, la Secretaría de Movilidad anunció la creación de un portal digital para agilizar el registro, la verificación de concesiones y la atención de solicitudes de actualización tarifaria.
Usuarios con beneficios especiales
El nuevo acuerdo mantiene algunas condiciones preferenciales para grupos vulnerables.
- Los adultos mayores con credencial del INAPAM continuarán pagando una tarifa reducida de 12 pesos.
- Los niños menores de cinco años seguirán exentos de pago, siempre que ocupen un solo asiento.
Asimismo, las tarifas aplicarán todos los días del año en los horarios autorizados para cada ruta, sin excepciones por temporada o día festivo.
Reestructura del sistema y combate al transporte irregular
Una de las metas centrales del acuerdo es la reorganización del transporte público mexiquense, un sistema que desde hace años enfrenta problemas de saturación, antigüedad vehicular y unidades irregulares que operan sin concesión.
La Secretaría de Movilidad anunció que en los próximos 30 días naturales publicará una Convocatoria para la Reestructura del Transporte Público, con el objetivo de regularizar concesiones, eliminar el transporte pirata y ordenar los derroteros. Las unidades que no cumplan con los requisitos establecidos deberán retirarse de circulación.
Según el acuerdo, la reestructura incluirá el canje de concesión individual a concesión única, la actualización de permisos y la evaluación de la necesidad de nuevos derroteros en función de la demanda.
Sanciones por incumplimiento
El documento advierte que alterar las tarifas, cobrar montos distintos a los autorizados o prestar el servicio sin la pirámide tarifaria validada constituirá una falta grave sancionable bajo la Ley de Movilidad y el Reglamento del Transporte Público del Estado de México.
En los casos más graves, las sanciones podrían llegar a la revocación de concesiones, además de multas económicas y procedimientos administrativos.
Un aumento con doble cara: equilibrio económico y reto social
El ajuste tarifario de octubre de 2025 representa un nuevo intento del gobierno mexiquense por equilibrar la rentabilidad del transporte público con la protección de la economía familiar. Sin embargo, también implica un reto social, pues el incremento afectará directamente el gasto diario de millones de usuarios que dependen del servicio para trasladarse a sus centros de trabajo o estudio.
Mientras la Secretaría de Movilidad asegura que la medida “permitirá avanzar hacia un transporte más moderno, ordenado y seguro”, organizaciones ciudadanas y usuarios han manifestado preocupación ante el posible impacto económico, especialmente en municipios con alta dependencia del transporte colectivo.
Con esta actualización, el Gobierno del Estado de México busca renovar un sistema que moviliza diariamente a millones de personas, pero que enfrenta desafíos históricos de seguridad, informalidad y deterioro.
El reto, coinciden expertos en movilidad, será que el incremento se traduzca en mejores condiciones para los usuarios, y no solo en un ajuste financiero para el sector transportista.
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