Ciudad de México, 30 de abril de 2026.— La Secretaría de Hacienda y Crédito Público publicó en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo 62/2026, mediante el cual establece los porcentajes de estímulo fiscal, montos por litro y cuotas reducidas del IEPS aplicables a combustibles automotrices durante el periodo del 2 al 8 de mayo de 2026.
El documento confirma la continuidad del esquema semanal de ajustes fiscales a gasolinas y diésel, utilizado como herramienta para contener variaciones en precios al consumidor.
Porcentajes de estímulo: diésel encabeza apoyos
De acuerdo con el acuerdo oficial, los estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) se distribuyen de la siguiente forma:
- Gasolina regular (<91 octanos): 38.08%
- Gasolina premium (≥91 octanos): 26.53%
- Diésel: 60.76%
El mayor porcentaje asignado al diésel responde a su papel en el transporte de carga y cadenas de suministro, con impacto directo en la inflación.
Monto del subsidio por litro
El gobierno federal absorbe parcialmente el impuesto mediante estímulos en pesos por litro:
- Regular: $2.5517
- Premium: $1.5012
- Diésel: $4.4741
Estos montos reflejan un subsidio parcial, cuyo objetivo es evitar incrementos abruptos en los precios finales al consumidor.
Cuotas finales del IEPS tras estímulo
Tras la aplicación de los estímulos, las cuotas efectivas del IEPS quedan en:
- Regular: $4.1484 por litro
- Premium: $4.1567 por litro
- Diésel: $2.8893 por litro
El diésel mantiene la cuota más baja, lo que refuerza la estrategia de contención en costos logísticos.
Sin estímulos complementarios en el periodo
El acuerdo establece que los estímulos complementarios se mantienen en cero para todos los combustibles:
- Regular: $0.0000
- Premium: $0.0000
- Diésel: $0.0000
La ausencia de apoyos adicionales indica que no existe un escenario de presión extraordinaria en los mercados energéticos durante este periodo.
Marco legal y continuidad del esquema
El ajuste se sustenta en:
- Decreto del 27 de diciembre de 2016 (estímulos al IEPS)
- Decreto del 4 de marzo de 2022 (estímulos complementarios)
Esto confirma que se trata de un mecanismo vigente y recurrente, no de una nueva política fiscal.
Impacto económico: control de precios e inflación
El esquema refleja una estrategia basada en tres ejes:
- Amortiguamiento de precios al consumidor
- Control indirecto de la inflación
- Protección al sector logístico
El estímulo al diésel evidencia una prioridad en la estabilidad de costos de transporte, clave para evitar presiones inflacionarias en productos básicos.
Efectos para consumidores, empresas y gobierno
Para consumidores:
- Los precios finales no reflejan el total del impuesto
- Existe un subsidio parcial, más visible en diésel
Para empresas:
- Reducción relativa en costos logísticos
- Mayor previsibilidad en gastos de transporte
Para el gobierno:
- Menor recaudación por IEPS
- Uso del impuesto como herramienta anticíclica
Vigencia y mecanismo de ajuste semanal
El acuerdo establece:
- Publicación: 30 de abril de 2026
- Entrada en vigor: 1 de mayo de 2026
- Aplicación: del 2 al 8 de mayo de 2026
Este esquema permite ajustes constantes según variables como:
- Precio internacional del petróleo
- Tipo de cambio
- Comportamiento inflacionario
Análisis: subsidio moderado y disciplina fiscal
El Acuerdo 62/2026 muestra una política de subsidio moderado, con énfasis en el diésel y sin apoyos extraordinarios.
Entre sus principales características destacan:
- Flexibilidad fiscal mediante ajustes semanales
- Prioridad al transporte y cadenas de suministro
- Ausencia de medidas emergentes, lo que sugiere estabilidad relativa en mercados energéticos
Sin embargo, el esquema también implica riesgos estructurales, como la dependencia de subsidios y la presión sobre los ingresos públicos.
En este periodo, la política fiscal mantiene un equilibrio entre recaudación, control inflacionario y estabilidad económica, con ajustes que continúan siendo clave para el comportamiento de los precios de combustibles en el país.
+ There are no comments
Add yours