Taxistas bloquean Paseo Tollocan en Toluca y exigen salida de director regional de Movilidad por operativos “selectivos” e irregulares

• Transportistas acusan detenciones arbitrarias, retención de unidades por más de un mes y pérdidas de hasta 1,500 pesos diarios por vehículo; piden intervención del gobierno estatal

Toluca, Estado de México, 7 de julio de 2026.— Una protesta de taxistas colapsó este martes la movilidad en una de las principales vialidades de la capital mexiquense, luego de que operadores y dirigentes de distintas agrupaciones bloquearon carriles centrales y laterales de Paseo Tollocan, frente a las instalaciones de la Secretaría de Movilidad del Estado de México, para denunciar presuntos operativos irregulares, retención de unidades y trato discrecional por parte de autoridades de la dependencia.

La manifestación encabezada por integrantes de distintas organizaciones, quienes colocaron unidades y se concentraron en el exterior de la dependencia estatal para exigir la renuncia de Roberto Juan Morales Lagunas, director de Movilidad de la Zona 1 Toluca, a quien responsabilizaron de encabezar acciones contra agrupaciones de taxistas bajo el argumento de revisar irregularidades en el servicio. Los inconformes sostuvieron que los operativos no se han aplicado de manera general, sino únicamente contra ciertos grupos y municipios, lo que, afirmaron, ha provocado molestia entre los operadores.

Acusan operativos “a modo” y retención de unidades

Durante la protesta, Víctor Álvarez Delgado, líder de OCIM, aseguró que la inconformidad no se centra únicamente en los aseguramientos de vehículos, sino en la forma en que, dijo, se han ejecutado las revisiones. De acuerdo con su versión, las acciones emprendidas por la autoridad estatal han afectado de forma directa a agrupaciones de taxistas en municipios como Otzolotepec, mientras que otras modalidades de transporte, incluso con irregularidades, no habrían sido sujetas al mismo nivel de supervisión.

El dirigente acusó que existen unidades retenidas desde hace más de un mes sin que hayan sido liberadas, a pesar de que, según dijo, varios de los vehículos se encuentran en proceso de regularización y dependen de trámites que siguen pendientes dentro del propio sistema gubernamental. Señaló que hay unidades nuevas, adquiridas hace hasta seis meses, cuyos propietarios ya cubren mensualidades, pero que no han podido concluir el proceso de placas por retrasos administrativos, lo que, afirmó, ha sido ignorado por la autoridad al momento de los operativos.

Pérdidas económicas por vehículos detenidos

Los transportistas advirtieron que el impacto económico por la inmovilización de unidades ya es considerable. Según los cálculos expuestos durante la protesta, cada taxi detenido deja pérdidas de entre mil y mil 500 pesos diarios, sin contar el pago de financiamientos, combustible, gastos familiares y manutención de los operadores. En algunos casos, afirmaron, las unidades llevan más de 30 días fuera de circulación, lo que agrava la situación para los concesionarios y choferes.

A ello sumaron reclamos por el trato recibido en oficinas de Movilidad. Álvarez Delgado acusó que el director regional mantiene una actitud “grosera” y “prepotente” hacia los transportistas y que no existe una atención clara para resolver la situación de los vehículos asegurados. También sostuvo que, mientras el sistema gubernamental continúa con fallas o procesos de actualización, los trabajadores del volante quedan imposibilitados para concluir trámites y, al mismo tiempo, expuestos a sanciones o retenciones por no contar con documentación finalizada.

Reclamo por presunto favorecimiento a grupos del transporte

Uno de los señalamientos centrales de la protesta fue la supuesta utilización de los operativos para beneficiar a determinados grupos del transporte. Los inconformes afirmaron que las revisiones no responden a una estrategia integral para ordenar el servicio, sino a decisiones focalizadas que, a su juicio, castigan a unas agrupaciones mientras dejan fuera a otras. Bajo esa premisa, insistieron en que los operativos deben realizarse de forma pareja y con criterios transparentes, no a partir de intereses particulares o afinidades con ciertos concesionarios.

Los taxistas también sostuvieron que no rechazan la supervisión ni la regularización del servicio, pero demandaron que las acciones de la autoridad se apeguen a condiciones de equidad y tomen en cuenta el rezago administrativo que enfrenta el propio sistema de movilidad. Aseguraron que continuarán colaborando en los procesos de mejora del transporte público, aunque pidieron que las revisiones no se conviertan en un mecanismo de presión contra organizaciones específicas.

Piden a la gobernadora revisar actuación de mandos medios

En su posicionamiento, los manifestantes enviaron un mensaje a la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, a quien reconocieron por los apoyos y subsidios entregados al sector, pero le solicitaron intervenir para revisar la actuación de funcionarios regionales de la Secretaría de Movilidad. La exigencia principal se concentró en que se investigue la forma en que se han ejecutado los operativos en la zona de Toluca y que se resuelva la situación de los vehículos retenidos.

La protesta se extendió por varias horas y generó afectaciones a la circulación en Paseo Tollocan, una de las arterias con mayor flujo vehicular de Toluca. Hasta el cierre de esta edición, la Secretaría de Movilidad del Estado de México no había informado públicamente si abriría una mesa de diálogo con los inconformes ni fijado postura sobre las acusaciones lanzadas por los transportistas.