Taruk, el primer autobús eléctrico hecho en México, inicia pruebas operativas en el Valle de Toluca

Por Redacción | Valle de Toluca, 7 de abril

Taruk, el primer autobús eléctrico desarrollado íntegramente en México, inició este lunes sus pruebas operativas en el Valle de Toluca. El proyecto, liderado por las empresas mexicanas Megaflux y DINA, marca un avance significativo en el camino hacia la electromovilidad urbana en el país.

Un desarrollo mexicano con sello de innovación

Diseñado en Ciudad de México, Taruk es resultado de la colaboración entre la iniciativa privada, la academia y el sector público. La empresa Megaflux, en conjunto con DINA y con el apoyo de la Facultad de Ingeniería de la UNAM y la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, desarrolló este modelo eléctrico con una composición de partes nacionales en un 70%.

La unidad recibió el distintivo “Hecho en México” otorgado por la Secretaría de Economía, destacando su propuesta innovadora y compromiso ambiental.

Características técnicas: autonomía y accesibilidad

Con capacidad para transportar a 60 pasajeros (30 sentados y 30 de pie), el autobús eléctrico Taruk ofrece una autonomía de hasta 385 kilómetros con tan solo dos horas de carga. Está equipado con rampas de acceso, espacios para sillas de ruedas y sistemas de fijación, lo que lo convierte en una opción accesible para personas con movilidad reducida.

Su diseño busca responder tanto a las necesidades de movilidad urbana como a los retos ambientales que enfrentan las ciudades mexicanas.

Ruta de pruebas: del Valle de Toluca a Ensenada

Durante mes y medio, el vehículo será probado en la ruta concesionada entre Tenango del Valle y Crisa, en el Estado de México. Las pruebas tienen como propósito evaluar el rendimiento del autobús en un entorno urbano real antes de su posible implementación a gran escala.

Sandra Teja, conductora de 26 años, será la encargada de operar la unidad durante esta etapa. “Es emocionante ser parte de este proyecto que no solo beneficia al medio ambiente, sino también a la comunidad”, compartió en entrevista.

De acuerdo con Jorge Suárez, director comercial de Megaflux, se prevé que las primeras unidades comerciales se destinen a Ensenada, Baja California, donde se contempla la incorporación de 80 autobuses.

Perspectivas de implementación

El secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja González, anunció que el plan piloto contempla la introducción de 50 unidades. Si los resultados son positivos, el proyecto podría escalarse hasta superar las 1,000 unidades.

El enfoque está alineado con una estrategia estatal para electrificar corredores de transporte público, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en zonas urbanas.

Taruk: símbolo de potencial tecnológico nacional

Más allá de su función como medio de transporte, Taruk representa el potencial de la ingeniería mexicana para ofrecer soluciones sostenibles y competitivas. Con tecnología de vanguardia y manufactura nacional, este autobús se perfila como un actor clave en la transición hacia una movilidad más limpia en América Latina.

El inicio de operaciones de Taruk no solo impulsa la industria nacional, sino que sienta un precedente para futuros desarrollos en el sector automotriz eléctrico del país.