Toluca, Estado de México, 16 de noviembre de 2025. — El nuevo Reglamento de Tránsito del Estado de México, que entrará en vigor el 25 de noviembre, establece nuevos requisitos para operadores del transporte público, así como un esquema renovado de sanciones para conductores de unidades de pasajeros y de carga.
Choferes deberán certificarse y circular por carriles asignados
El ordenamiento obliga a que los operadores cuenten con capacitaciones y certificaciones emitidas por la Secretaría de Movilidad para acceder a una licencia especial con vigencia de uno o dos años.
Además, las unidades deberán mantenerse en carriles designados, como parte de una estrategia orientada a reducir incidentes viales y mejorar el desplazamiento de las rutas.
La medida tiene como propósito fortalecer la movilidad segura y prevenir accidentes en vialidades mexiquenses.
Sanciones por historial: pagará más quien tenga infracciones pendientes
Una de las modificaciones centrales del reglamento es la eliminación de multas fijas, sustituidas por rangos mínimo, medio y máximo, determinados por el historial de infracciones no pagadas.
Así, los conductores con adeudos podrán enfrentar sanciones más elevadas, mientras que quienes cumplen con las disposiciones tendrán penalidades menores.
Infracciones para transporte público
Las nuevas penalidades para operadores incluyen:
- Conducir con licencia suspendida o cancelada: 16, 18 o 20 UMA, además de la retención del vehículo como medida de seguridad.
- Circular fuera del carril asignado: 3, 4 o 5 UMA.
- Levantar o bajar pasaje en zonas no autorizadas: 50, 75 o 100 UMA.
Sanciones para transporte de carga
El reglamento también contempla multas para unidades de carga:
- Trasladar explosivos, inflamables o corrosivos sin contenedores adecuados: 16, 18 o 20 UMA.
- Transportar carga que rebase las dimensiones laterales o sobresalga más de un metro: 16, 18 o 20 UMA.
- Rebasar límites de velocidad establecidos: 10, 13 o 15 UMA.
- Circular por rutas u horarios no autorizados o efectuar maniobras que obstruyan la vía pública: 16, 18 o 20 UMA.
Buscan inhibir conductas de riesgo
Las reformas buscan desincentivar prácticas que comprometan la seguridad vial, así como garantizar que el transporte público y de carga opere bajo condiciones adecuadas para usuarios y peatones.
El Gobierno del Estado de México plantea que estas disposiciones contribuyan a proteger la integridad de peatones, ciclistas, motociclistas, niñas, niños y demás usuarios de la vía pública, mediante un marco normativo que promueva la equidad en el uso del espacio vial.
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