Toluca, Estado de México, 12 de febrero de 2026. — La Línea VI del Mexibús, que conectará Zinacantepec con Lerma, podría iniciar su construcción hasta 2027, informó el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, quien señaló que el proyecto se encuentra en la fase final de estudios técnicos.
El funcionario indicó que los análisis de factibilidad están por concluir y que el siguiente paso será el diseño ejecutivo de la obra, siempre que exista disponibilidad presupuestal.
Proyecto paralelo al Tren Interurbano
La nueva línea correrá en un trazo casi paralelo al Tren Interurbano México–Toluca “El Insurgente”, aunque atenderá una demanda distinta, enfocada en el transporte local de habitantes de Toluca y municipios aledaños.
El secretario de Movilidad explicó que la infraestructura busca fortalecer la conectividad regional sin sustituir el servicio ferroviario federal.
¿Cómo será la Línea VI del Mexibús?
El recorrido iniciará en la Avenida 16 de Septiembre, en Zinacantepec, continuará por el Boulevard Adolfo López Mateos, cruzará el centro de Toluca por el par vial José María Morelos y Pavón, seguirá por Paseo Tollocan y concluirá en Benito Juárez, con conexión a Avenida Solidaridad Las Torres hasta la Terminal Lerma del Tren Interurbano.
El trazo contempla una extensión aproximada de 28.84 kilómetros de carril confinado y la construcción de dos terminales.
Estaciones y cobertura
La Línea VI contará con estaciones distribuidas en corredores clave como:
- Paseo Tollocan
- Avenida Alfredo del Mazo
- Avenida Lerdo de Tejada
- Boulevard Isidro Fabela
- Avenida Las Torres
- Carretera Morelia–Toluca
Entre los puntos de conexión destacan la Terminal Tren Lerma, zonas industriales sobre Tollocan, el centro de Toluca y áreas habitacionales de Zinacantepec y San Mateo Atenco.
El proyecto comunicará los municipios de Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Lerma, con integración directa al sistema ferroviario interurbano.
Demanda estimada
De acuerdo con los datos técnicos publicados en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de México, la Línea VI podría atender a 88 mil 204 usuarios diarios.
La infraestructura contempla estaciones en ambos sentidos —oriente a poniente y viceversa—, lo que permitirá cobertura en zonas industriales, comerciales y residenciales a lo largo del corredor metropolitano.
Pendiente definición presupuestal
Aunque los estudios técnicos están por concluir, la autoridad estatal reconoció que el inicio de obra dependerá de la disponibilidad de recursos financieros y de la aprobación del diseño definitivo.
De confirmarse el calendario previsto, la construcción iniciaría en 2027, lo que ampliaría la red Mexibús en el Valle de Toluca y consolidaría su integración con el Tren Interurbano.
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