Toluca, Estado de México, 18 de febrero de 2026.– La instalación de cámaras de videovigilancia y botones de pánico conectados al C5 en unidades de transporte público del Estado de México registra avances parciales, aunque el proceso aún no alcanza la cobertura total debido, principalmente, a la presencia de vehículos irregulares y a la falta de adhesión de algunas asociaciones, reconocieron autoridades estatales.
Replicarán modelo de OXXO y centros comerciales
El secretario de Seguridad del Estado de México, Cristóbal Castañeda Camarillo, explicó que el esquema que se busca aplicar en el transporte público toma como referencia el modelo de OXXO, donde los botones de pánico conectados directamente al C5/911 permitieron reducir hasta en 46% los robos en la zona oriente del estado.
El funcionario detalló que, además de las mesas de trabajo con la Secretaría de Movilidad, también se sumó la Secretaría de Desarrollo Económico, así como empresas privadas, entre ellas Grupo Coppel, con la intención de replicar el mismo procedimiento operativo no solo en el transporte de pasajeros, sino también en el transporte de carga.
Falta de regularización frena cobertura total
Castañeda Camarillo atribuyó el retraso en la instalación total de cámaras a que solo las unidades concesionadas pueden vincularse al sistema, lo que deja fuera a un número importante de vehículos irregulares.
Aclaró que el costo del equipo no representa el principal obstáculo, como se señaló en etapas previas, sino la falta de concesión y de voluntad de algunas organizaciones para integrarse al esquema de seguridad.
Movilidad reconoce obligación pendiente
Por su parte, el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, admitió que la instalación de cámaras y botones de emergencia es una obligación establecida, aunque no se ha cumplido en su totalidad.
Indicó que se trabaja en mecanismos para garantizar que todas las unidades cuenten con estos dispositivos, con el objetivo de ofrecer mayor certeza y seguridad a los usuarios del transporte público.
Transporte público, foco rojo en incidencia delictiva
El contexto de estas acciones ocurre en medio de una alta incidencia delictiva en el transporte público del Edomex, una de las más elevadas a nivel nacional, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública y reportes de la Secretaría de Seguridad estatal.
Cifras relevantes 2025–2026
- Más de 5 mil 100 denuncias por robo a transporte público colectivo durante 2025.
- Entre 15 y 17 asaltos diarios, en promedio, a inicios de 2026.
- Ocho de cada 10 robos se cometen con violencia.
- El Estado de México registra más del triple de la tasa nacional de este delito.
- En Toluca, el robo a transporte público bajó 23% en 2025 respecto a 2024; en Nezahualcóyotl, la reducción fue de 17%, tras operativos focalizados.
Millones de usuarios en riesgo
Durante mayo de 2025, el transporte público del Valle de México movilizó a más de 10.3 millones de pasajeros, lo que incrementa el número de personas potencialmente expuestas a delitos, principalmente robos con violencia.
Las autoridades estatales sostienen que la integración tecnológica al C5, junto con la regularización de unidades y la coordinación con el sector privado, representa uno de los ejes para reducir estos delitos; no obstante, la cobertura incompleta mantiene al sistema de transporte como un punto crítico de inseguridad en la entidad.
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