Toluca, Estado de México, 3 de junio de 2026.— La inconformidad entre organizaciones transportistas del Estado de México escaló en las últimas semanas ante lo que califican como una parálisis administrativa en la Secretaría de Movilidad, retrasos de hasta seis meses en trámites esenciales y presuntas irregularidades dentro del Registro Público del Transporte.
El señalamiento fue realizado por Carlos Vega Quintanilla, líder transportista, quien aseguró que miles de concesionarios enfrentan obstáculos para regularizar unidades, acceder a subsidios y realizar trámites que anteriormente se resolvían en cuestión de horas.
La problemática, afirmó, afecta a aproximadamente 160 mil transportistas de distintas regiones del Estado de México, quienes mantienen una creciente inconformidad por la falta de respuesta institucional.
Denuncian bloqueo en la ventanilla de Tlalnepantla
Uno de los principales reclamos se concentra en la operación del Registro Público del Transporte y particularmente en la ventanilla de atención ubicada en Tlalnepantla.
De acuerdo con Vega Quintanilla, las autoridades exigen a los concesionarios la presentación de un soporte de concesión que muchos ya no poseen, pese a que dicho documento debería formar parte de los archivos oficiales del propio registro.
“Nos están bloqueando todos nuestros trámites. Nos piden un soporte de concesión que ya no tenemos, documento que ellos mismos deberían tener en sus registros”, sostuvo.
Según el dirigente, esta situación genera condiciones propicias para prácticas irregulares dentro de la administración pública.
“Primero te bloquean y después te piden dinero. Hoy no nos lo están pidiendo directamente, pero ese es el camino que se está construyendo”, denunció.
De un día a seis meses: el retraso que enfrenta el sector
Los transportistas aseguran que la demora en los procedimientos administrativos se ha multiplicado.
Mientras que anteriormente los trámites ante la Secretaría de Movilidad podían resolverse en un solo día, actualmente existen expedientes que acumulan hasta medio año de espera.
“Nosotros llevamos cinco meses esperando. Tenemos trámites desde el año pasado y no existe ningún avance”, afirmó Vega Quintanilla.
La situación, explicó, impide que numerosos concesionarios puedan operar con normalidad y acceder a programas gubernamentales vinculados al sector.
Acusan conflictos internos dentro de la Secretaría de Movilidad
El líder transportista también atribuyó parte de la crisis a presuntas diferencias entre funcionarios responsables de la política de movilidad estatal.
Según sus declaraciones, existiría una disputa interna entre distintas áreas encargadas del transporte que estaría impactando directamente a los concesionarios.
“Hay una lucha interna entre el secretario, el subsecretario y otras áreas relacionadas con el transporte. Nos están poniendo en medio por intereses creados y diferencias entre corrientes”, aseguró.
Añadió que, aunque reconocen el trabajo de la administración estatal, consideran que la dependencia encargada del sector no ha logrado resultados en los últimos meses.
“Llevamos seis meses sin resultados en movilidad”, señaló.
Mexicable 3 genera preocupación por posible pérdida de empleos
Otro de los temas que preocupa al gremio es el desarrollo del proyecto Mexicable 3, obra que, según los transportistas, podría impactar de manera directa en su fuente de ingresos.
Vega Quintanilla estimó que la afectación económica para el sector podría alcanzar el 45 por ciento, situación que pondría en riesgo el sustento de miles de familias.
Ante este escenario, los concesionarios plantean dos alternativas:
- Participar dentro del proyecto de movilidad.
- Recibir una indemnización por las afectaciones económicas derivadas de su operación.
“Lo único que pedimos es que se nos indemnice o que se nos permita participar en el proyecto. No estamos pidiendo otra cosa”, expresó.
Señalan presunta colusión con transporte irregular
Las críticas también alcanzan a diversas delegaciones regionales de movilidad.
El dirigente aseguró que han presentado denuncias por presuntos actos de corrupción y por una supuesta relación entre funcionarios y operadores de transporte irregular.
“Necesitamos una limpieza en todas las delegaciones. Todos los delegados y subdelegados están coludidos con transportistas piratas”, acusó.
Hasta el momento, no se informó sobre investigaciones o procedimientos derivados de estas denuncias.
PORTYS, dos años y medio sin resultados definitivos
La modernización digital del sistema de trámites también figura entre los reclamos del sector.
Los concesionarios demandan la operación eficiente de PORTYS, plataforma diseñada para agilizar procedimientos administrativos relacionados con el transporte público.
Sin embargo, aseguran que tras dos años y medio de implementación y tres versiones previas del sistema, la herramienta aún no cumple con las expectativas.
“Queremos un PORTYS eficiente donde los trámites salgan rápido y no tengamos que esperar más de uno o dos días para concluirlos”, indicó Vega Quintanilla.
Subsidios y beneficios continúan pendientes
Los transportistas también denunciaron retrasos en la aplicación de beneficios anunciados para el sector.
Entre ellos destacan:
- Subsidios para refrendo.
- Apoyos para verificación vehicular.
- Ampliación de la vida útil de las unidades por tres años.
De acuerdo con los concesionarios, varias de estas medidas aún no han sido publicadas oficialmente o no se han materializado.
“Nos prometieron ampliar la vida útil de los vehículos por tres años, pero esa disposición no ha sido publicada en la Gaceta”, afirmó.
Asimismo, solicitaron extender la vigencia de los beneficios ya autorizados debido a que los retrasos administrativos les han impedido acceder a ellos durante los últimos cinco o seis meses.
Exigen participación previa en nuevos corredores de transporte
Finalmente, las organizaciones transportistas demandaron ser incorporadas desde la fase de planeación de los nuevos proyectos de movilidad.
Recordaron que en proyectos anteriores, incluido el Mexicable, fueron consultados una vez iniciadas las obras y cuando las afectaciones ya eran inevitables.
Por ello, advirtieron que buscarán participar en las mesas de diseño antes de que comiencen las construcciones.
“Queremos que antes de colocar la primera piedra nos convoquen y nos hagan parte del proyecto. No vamos a permitir que los corredores comiencen a operar sin tomar en cuenta a los transportistas afectados”, sostuvo Vega Quintanilla.
+ There are no comments
Add yours